Evaluatie Fietsstraat Nassauweg Dordrecht

Wat leren we van het functioneren van een fietsstraat in de praktijk?

De Nassauweg in Dordrecht is een paar jaar terug ingericht als fietsstraat. Dat wil zeggen dat het profiel gewijzigd is en dat er een stukje voor de school is afgesloten voor autoverkeer. De gemeente Dordrecht wil meer straten als fietsstraat gaan inrichten en wilde graag weten of de keuzes die voor de Nassauweg zijn gemaakt, de juiste zijn.
Wij evalueerden daarom de Nassaustraat op verschillende manieren. Ten eerste door eigen observaties, ten tweede door aan voorbijgangers te vragen hoe ze de straat ervaren en ten derde door het organiseren van een inloopavond/groepsgesprek voor de buurtbewoners. Bij die laatste bijeenkomst zorgden we voor een informele sfeer in het buurthuis. Kopje koffie, en iedereen mag zeggen wat-ie vindt. De gemeente is aanwezig, maar vooral om te luisteren en eventueel feitelijke vragen te beantwoorden, wijzelf zeggen ook zo min mogelijk, maar zorgen wel dat iedereen aan bod komt.

Conclusies:
- Een straat met éénrichtingverkeer voor auto’s (zoals de Nassauweg) nodigt bij grote breedte uit tot (te) hard rijden
- belangrijker dan het profiel van de straat is de functie in het autonetwerk en de intensiteit van het autoverkeer
- fietsers rijden niet graag middenop de fietsstraat vóór de auto’s; de rammelstrook wordt gebruikt als fietsstrook


Heb je vragen of wil je het rapport lezen?
Contacteer ons en we bezorgen je binnen de 2 werkdagen de gevraagde informatie.

 

Thema's:

fietsinfrastructuur burgerparticipatie


Contactpersonen:

Govert de With
M: govert@tridee.eu
T: +31 10 303 29 98


Dirk Dufour
M: dirkd@tridee.eu
T: +32 3 266 77 90



Gerelateerde Projecten

Programmamanagement Tour de Force

Samenbrengen van actoren in het Nederlands fietsbeleid zorgt voor een nationaal programma met impact.
Lees meer

Workshop en overzichtspublicatie Fietsstraten

Kennis verder ontwikkeld voor Fietsberaad Vlaanderen.
Lees meer

GVVP Dronten

Inhoudelijk sterk, aansluitend op de bredere beleidsdoelen, samen met alle stakeholders
Lees meer

MOBERs zoals voor provinciehuis Antwerpen

Diverse MOBERs en mobiscans om de mobiliteitseffecten van nieuwbouw te ramen
Lees meer

Deelfietsen in Antwerpen

De in 2009 gelegde basis van het succes van de Antwerpse Velo's.
Lees meer

Laadpunten in Amstelveen en Aalsmeer

Beleidsregels voor het faciliteren van elektrisch rijden
Lees meer

Webdesign by Studio Odilo Girod. Built by Gerben Schmidt, BlogBird.