Fietsroutes en de spoorlijn in Goes

Maaswijdte en barrières in een stedelijk fietsnet

Goes heeft een spoorlijn die de stad doorkruist. Bij toenemend goederenvervoer over deze lijn, geeft het spoor verschillende nadelen. De plannen om die nadelen sterk te verminderen, naderden in 2010 een realisatiemoment. Voor de problemen van geluid- en trillingshinder is gekozen voor een oplossing op maaiveld niveau: een betonnen bak. Voor het auto- en fietsverkeer worden oplossingen gezocht tegen de barrièrewerking van de spoorlijn. Voor het autoverkeer zijn er twee veranderingen: een afsluiting en een tunnel. Voor het fietsverkeer worden de gelijkvloerse overgangen vervangen door twee tunnelkruisingen op dezelfde locatie.

Wij voerden een systematisch onderzoek uit naar de fietskruisingen-problematiek door wensbeelden op structuurniveau te onderscheiden, Goese vergelijkingen in kaart te brengen, voor alle kruisingen in de wensbeelden een optimale uitvoeringsvorm weer te geven en tot slot wensbeelden te beoordelen (op netwerk, ontwerp, kosten en inpasbaarheid) en te prioriteren.

Circa 500 meter is voor fietsverkeer een passende maaswijdte als het om spoorwegkruisingen gaat. Rekenend van de ene tot de andere bebouwingsgrens, is op dit moment de maaswijdte van het Goese fietsnetwerk bij de spoorkruisingen gemiddeld zo’n 600 tot 800 meter. Nabij het centrum zou de maaswijdte richting de norm-waarde van 500 meter moeten gaan. En juist daar is het 750 meter: het gemiddelde van de afstanden aan
beide zijden van de Kloetingseweg. Op diverse locaties tussen de huidige in, zijn extra overgangen in theorie voorstelbaar. In totaal onderscheiden we 6 mogelijke nieuwe locaties naast de 5 bestaande. Uit dat geheel van 11 kruisingslocaties zijn drie verbeter-varianten geselecteerd, op basis van de 500 meter-regel. 



Wil je graag meer weten over dit project?
Contacteer ons !

 

Thema's:

fietsinfrastructuur verkeer & ruimte veiligheid, economie, gezondheid

maxresdefault

Contactpersonen:

Dirk Ligtermoet
M: dirkl@tridee.eu
T: +31 10 303 29 98




Gerelateerde Projecten

1

Workshop en overzichtspublicatie Fietsstraten

Kennis verder ontwikkeld voor Fietsberaad Vlaanderen.
Lees meer

Fietsbaarheidsanalyses in Luxemburgse regio's

Een efficiënte methodiek om de kwaliteit van fietsinfrastructuur te bepalen en verbeteren
Lees meer

Bewegwijzering snelfietsroutes Arnhem-Nijmegen

Onderzoek naar gebruiksvriendelijkheid en inpassing, een internationale primeur
Lees meer

Fiets-GEN Brussel en de Vlaamse Rand

Regionale snelfietsroutes als deel van de oplossing van Brusselse mobiliteitsproblemen
Lees meer

Groene Fietsroutes in de Noorderkempen

De provincie Antwerpen formuleerde in haar Mobiliteitsstudie Noorderkempen 16 strategische acties, waaronder...
Lees meer

Discussienotitie Fietsstroken

Via discussie naar nieuwe richtlijnen
Lees meer

Webdesign by Studio Odilo Girod. Built by Gerben Schmidt, BlogBird.